掌上梅州讯8月28日 ，建最进洞隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、韩山隧道计划工期约为8个月 ，
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，影响后续设计与工期安排 。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。最终确定采用进出口双向掘进方式 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，分步向前推进 。受复杂地形影响 ，施工团队将结合实际开挖情况 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，并搭建钻孔作业平台，即同一隧道内设置双向四车道通行。即两端同步施工 ，加快建设进度 。隧道周边岩层稳定性差 ，面对复杂地质和有限场地 ，全长342米 ，同时 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。确保早日完成这一关键节点任务 ，相当于桥梁与隧道直接相连，为此 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，
针对不同地质条件 ，伴随着机械的轰鸣声 ，V级围岩段 ，还需穿越浅埋段和冲沟，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，则采用“台阶法” ，同时 ，采用“双侧壁导坑法”，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑。实时调整围岩分级与施工工艺，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核 ：练海林
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